Gürcüstan-Azərbaycan Sərhədində Tıxac: ABŞ Hərraclarından Aldığınız Avtomobil Niyə Gecikə Bilər?

Avqust 2026-nın ortalarında Azərbaycan-Gürcüstan sərhədində, "Qırmızı Körpü" (Krasny Most) gömrük-buraxılış məntəqəsində, illərdir görünməmiş miqyasda tıxac yarandı. Gürcüstan tərəfində, Marneuli yaxınlığında, sıra kilometrlərlə uzandı — sürücülərin dediyinə görə, əvvəllər gündə 100-ə yaxın yük maşını gələn məntəqədə bu dəfə 500-1000 arası maşın toplaşdı, bəzi sürücülər sərhədi keçmək üçün həftəyə yaxın gözlədi.

Bu, mücərrəd bir statistika deyil. Poti və ya Batumi limanına ABŞ-dan konteynerlə gələn, oradan isə Gürcüstan ərazisi ilə avtodaşıyıcıda Bakıya yola düşən hər Copart və ya IAAI avtomobili, məhz bu marşrutdan keçir. Əgər siz bu il hərracdan avtomobil almısınızsa və o, hazırda yoldadırsa, bu xəbər birbaşa sizə aiddir.

Rəqəmlər nə göstərir?

Dövlət Gömrük Komitəsi (DGK) və Avtomobil Yolları Dövlət Agentliyinin (AYNA) açıqladığı məlumatlara əsasən:

• 1000-dən çox yük nəqliyyat vasitəsi növbədə gözləyib, ümumi tıxac uzunluğu təxminən 20 kilometrə çatıb.
• Azərbaycan və Gürcüstan gömrük xidmətləri arasında keçirilən konsultasiyalardan sonra, avqustun sonuna doğru vəziyyət qismən yaxşılaşıb: "Qırmızı Körpü"də gözləyən maşınların sayı 330-a, Mazımçayda isə 56-ya düşüb.
• Bununla belə, tıxacın tam aradan qalxdığına dair rəsmi bir qərar açıqlanmayıb — tərəflər "sərhəd keçidini sürətləndirmək üçün tədbirlər planlaşdırıldığını" bildirir, konkret müddət isə verilmir.

Səbəb nədir?

Sürücülərin və analitiklərin bildirdiyinə görə, tıxacın əsas səbəbi tək bir hadisə deyil, bir neçə amilin üst-üstə düşməsidir:

• Dəniz marşrutlarının məhdudlaşması. Rusiya-Ukrayna müharibəsi səbəbindən Qara dəniz üzərindən yük daşınması risklidir, bu da bir sıra yükün — o cümlədən avtomobillərin — Gürcüstanın quru sərhədlərinə yönəlməsinə səbəb olub.
• Ticarət həcminin artması. Orta Dəhliz (Middle Corridor) marşrutunun populyarlaşması ilə Gürcüstan üzərindən keçən ümumi yük axını ilbəil artır — təkcə avtomobillər deyil, hər cür tranzit yük bu məntəqədən keçir.
• İnfrastrukturun tutumu. "Qırmızı Körpü" məntəqəsinin emal gücü, artan axını qarşılamaq üçün kifayət etmir, xüsusilə pik dövrlərdə.

Bu sizin avtomobilinizə necə təsir edir?

Əgər avtomobiliniz Poti limanından boşaldılıb, indi Gürcüstan ərazisi ilə avtodaşıyıcıda Bakıya doğru yol gedirsə, bir neçə praktiki nəticəni nəzərə almaq lazımdır:

• Çatdırılma müddəti proqnozlaşdırıla bilməz hala gəlir. Adətən 3-5 gün çəkən Poti-Bakı marşrutu, sərhəddəki sıxlıqdan asılı olaraq 1-2 həftəyə qədər uzana bilər.
• Əlavə saxlama xərcləri yarana bilər. Gürcüstan tərəfindəki "park" ərazilərində uzun gözləmə bəzi daşıyıcı şirkətlərdə əlavə saxlama haqqı ilə nəticələnə bilər — müqavilənizdə bu maddənin olub-olmadığını yoxlayın.
• Qeydiyyat və sığorta planlarınız təsirlənə bilər. Əgər texniki baxış, qeydiyyat və ya İCBARİ sığorta üçün konkret tarix planlaşdırmısınızsa, gecikmə ehtimalını nəzərə alaraq bufer müddət qoyun.

Praktiki məsləhətlər

• Daşıyıcı şirkətdən real vaxt izləmə tələb edin. Əksər ciddi avtodaşıma şirkətləri GPS izləmə və ya mütəmadi status yeniləməsi təklif edir — avtomobilinizin harada olduğunu bilmək planlaşdırmanı asanlaşdırır.
• Gecikmə zamanı sənədlərinizi hazır saxlayın. Bill of Lading, hərrac qəbzi və digər sənədlərin hamısının əlinizdə olması, avtomobil sərhədi keçən kimi gömrük prosesinin sürətlə getməsinə kömək edir.
• Gömrük xərclərinizi əvvəlcədən dəqiqləşdirin. Gecikmə gömrük rüsumuna təsir etməsə də, dəyərləndirmə tarixi ilə bağlı fərqli ssenarilər ola bilər — real rəqəmləri gömrük kalkulyatorumuzda yenidən yoxlamaq faydalıdır.
• Gözləmə müddətini boşa keçirməyin. Avtomobil hələ yoldaykən, VIN-i VIN dekoder alətimizlə bir daha yoxlayıb, tarixçəsində diqqətdən qaçan bir detal olub-olmadığını yenidən nəzərdən keçirin.
• Rəsmi mənbələri izləyin. DGK və AYNA-nın açıqlamaları vəziyyətin necə inkişaf etdiyini göstərir — sərhəd vəziyyəti tez-tez dəyişdiyi üçün, çatdırılma tarixini yalnız bir mənbəyə əsaslanaraq planlaşdırmayın.

Nəticə

"Qırmızı Körpü"dəki tıxac Azərbaycana avtomobil idxal edənlər üçün yeni bir problem deyil — bu marşrut illərdir əsas tranzit dəhlizlərindən biridir — lakin 2026-cı ilin avqust ayında yaşanan sıxlıq son illərin ən ciddi nümunələrindən biri oldu. Vəziyyət tədricən yaxşılaşsa da, tam sabitləşmə barədə rəsmi açıqlama yoxdur. Ona görə, hərracda uduzduğunuz avtomobili Bakıya çatana qədər izləməyə davam edin, bufer müddət planlayın və gözləmə vaxtını sənədlərinizi və VIN yoxlamanızı tamamlamaq üçün istifadə edin.